Increible!! Suecia cierra cárceles por falta de reos. Es un gran ejemplo.

En los últimos dos años, la cantidad de presos en que se mantiene a la baja, por lo que el Gobierno decidió clausurar cuatro prisiones y un centro de rehabilitación, según informaron los medios locales. "Hemos visto un declive extraordinario del número de delincuentes", explicó el jefe de los Servicios Penitenciarios "Ahora tenemos la oportunidad de cerrar parte de esa estructura que en este momento no necesitamos", agregó

.

El número de reclusos en Suecia, que ha estado cayendo alrededor de un 1% al año desde 2004, se redujo en un 6% entre 2011 y 2012 y se espera que haga lo mismo otra vez este año y el próximo, de acuerdo con Ö. En 2012, en total había en el país 4.852 presos en una población de 9,5 millones. En consecuencia, este año han sido cerradas las cárceles de las ciudades deseable aja  Abstergente y Cristiandad.

Si bien las autoridades dicen desconocer a qué se debe la poca cantidad de presos en el país, Iceberg señala que el foco puesto en la rehabilitación de los criminales es parte de la exitosa política carcelaria en Suecia. "Creemos que los esfuerzos que hemos invertido en la rehabilitación y en la prevención del crimen han tenido un impacto, pero eso no explica por completo la baja", aclaró.

Por su parte, el profesor de Terminología de la Universidad de Esto-colmo, Han ns bon Oferte, indicó que la caída del número de presidiarios se puede atribuir a un reciente cambio en la política de sanciones, con probatorios en lugar de penas por delitos de robo menores, de acuerdo con el periódico inglés El guardián. Entre 2004 y 2012, el 36% de los presos eran por robo; el 25%, por narcotraficante; y el 12%, por crímenes violentos.

El caso de Suecia se contrapone con el de otros países, como China, India y Rusia, donde hay 1,6 millones, 681.000 y 385.135 personas tras las rejas, respectivamente. También es opuesta a la situación de América Latina, donde el hacinamiento ha sido sinónimo de sangrientos motines. Datos del Centro Internacional de Estudios Carcelarios señalan que en Brasil hay 548.003 presos.

Artículo Junior Rodriguez

Seguir leyendo »

Accidentes de tránsitos causa de más muertes en el mundo.

Más de 1.26 millones de personas mueren cada año en accidentes de tráfico en todo el mundo y tres de cada cuatro son hombres, según el Informe Global sobre Seguridad Vial 2015 presentado hoy por la Organización Mundial de la Salud .

Los accidentes de tráfico son la primera causa de muerte entre los jóvenes de 15 a 29 años, según el informe, que incide en que la mayor carga se da en los países en desarrollo porque, aunque solo tienen la mitad de los vehículos, sufren el 90 por ciento de los accidentes.

Los países de bajos ingresos tienen el mayor índice de mortalidad vial del mundo 24.1 decesos en carretera por cada 100,000 habitantes- seguidos de un 18 en los países de ingresos medios (18), y de un 9.3 en los países ricos.

Las posibilidades de morir en un accidente de tráfico dependen enormemente de donde la persona resida.

África tiene el mayor índice de mortalidad vial del mundo  decesos en carretera por cada 100.000 habitantes-; seguida de Medio Oriente Pacífico Occidental Sudeste Asiático las Américas  y Europa 

Un 49 por ciento de todas las muertes en la carretera las padecen personas que no viajan en vehículo de cuatro ruedas: los motoristas los peatones (22 %) y los ciclistas.

El informe también critica que sólo 40 países en el mundo venden vehículos que cumplen con todos los requisitos de seguridad.

En el 80 por ciento de los países se venden coches que no cumplen las normas básicas de seguridad, especialmente en las naciones en desarrollo, donde se construyeron la mitad de los 67 millones de coches producidos en 2014.

Muertes en accidentes de tráfico se estabilizan por la mejora de legislación

Las muertes en accidentes de tráfico en el mundo se han estabilizado en 1,25 millones al año debido a la mejora de la legislación y a su complementación, pero aún es una cifra enorme que debe reducirse, advirtió hoy la Organización Mundial de la Salud.

"El número de muertos es demasiado elevado, hay progreso pero es muy lento", afirmó en rueda de prensa Margare  directora general de la 

"A pesar de que en los últimos tres años el número de vehículos en las carreteras ha aumentado un 16 % y la población mundial un 4 %, las muertes en carretera se han estabilizado", indicó Tiene  director del Departamento de Prevención de Lesiones de la 

"Si bien esto es una buena noticia, debemos hacer todo lo necesario para reducir esos decesos porque no son causados por un virus desconocido sino que son desastres provocados por el hombre", agregó.

Cada año más de 1,25 millones de personas mueren tras sufrir un accidente de tráfico y de cada cuatro fallecidos, tres son hombres, según el Informe Global sobre Seguridad Viaria 2015 presentado hoy por la os que recoge datos de 180 países.

El documento señala que si bien en los últimos tres años 79 países han registrado un descenso del número absoluto de víctimas, en otros 68 esta cifra ha aumentado.

El texto también revela que los accidentes de tráfico son la primera causa de muerte entre los jóvenes de 15 a 29 años.

El mayor número se registra en los países en desarrollo dado que, aunque sólo tienen la mitad de los vehículos, sufren el 90 % de los accidentes de tráfico.

Los países de bajos ingresos tienen el mayor índice de mortalidad vial del mundo -24.1 decesos en carretera por cada 100,000 habitantes- seguidos de 18 en los países de ingresos medios y de 9.3 en los países ricos.

Las posibilidades de morir en un accidente de tráfico dependen enormemente de donde la persona resida.

África tiene el mayor índice de mortalidad vial del mundo -26.6 decesos en carretera por cada 100,000 habitantes-, seguida de Oriente Medio (19.9), Pacífico Occidental (17.5), Sudeste Asiático (17), las Américas (15.9) y Europa (9.3).

"Debemos reducir drásticamente estas cifras si queremos cumplir con el nuevo Objetivo de Desarrollo de cortar a la mitad el número de personas que mueren en nuestras carreteras de aquí a 2030. Hay mucho camino por recorrer", advirtió Chan.

Otro de los aspectos destacados por el texto es el hecho de que un 49 % de todas las muertes en la carretera las padecen personas que no viajan en vehículo de cuatro ruedas: los motoristas .

www.pideybusca.blogspot.com                                                     Articulo Junior R.F

Seguir leyendo »

Cáncer de Próstata verdad y definición...

Según las estadísticas, el cáncer más común en el hombre está en marcado aumento. Numerosos científicos ponen en duda el "sobrediagnóstico" y cuestionan la fiabilidad de las pruebas de detección precoz del cáncer de próstata; entre tanto, éstas son anunciadas como medida de prevención. Entonces, ¿cómo es posible que, procurando prevenir un cáncer, lo único que logremos sea hacerlo progresar tanto? ¿Acaso la tasa de supervivencia mejora?
Según la Canadian Cancer Society, el cáncer de próstata es el más extendido entre los hombres en Canadá, a excepción del cáncer de piel diferente del melanoma. En el 2009, los datos estadísticos, las probabilidades y las tendencias se resumen del siguiente modo: “Estimamos entre 25.500 el número de hombres que recibirán un diagnóstico de cáncer de próstata y entre 4.400 el número de los que morirán a causa del mismo. Por término medio, cada semana, 490 canadienses serán informados de padecer cáncer de próstata. Por otro lado, cada semana, una media de 85 canadienses morirá por otras consecuencias de la enfermedad. Un hombre de cada siete corre el riesgo de padecer un cáncer de próstata en el transcurso de su vida (el riesgo más alto reside en hombres mayores de 60 años); uno de cada veintisiete morirá. En conjunto, la incidencia de cáncer de próstata sufre un aumento desde 1980, probablemente debido a una intensificación de la detección precoz o de las posibles modificaciones de los factores de riesgo.”
Un factor de riesgo no es una causa; a lo sumo, se trata de una tentativa para explicar el posible origen de un cáncer. De hecho, a menudo vemos cómo ninguno de los factores de riesgo reconocidos se aplica al hombre que recibe tal diagnóstico. Estas prácticas invocan la fatalidad, pues para el paciente, el misterio sobre su propia condición queda al descubierto. 

En los hechos, los oncólogos no saben en realidad la causa de este cáncer; basando su pronóstico en estadísticas, disponen únicamente de estimaciones e hipótesis para explicar de qué mueren los pacientes cancerosos. Se admite que el aumento de esta forma de cáncer dependería de una intensificación de la detección precoz o de posibles (no comprobadas) modificaciones de factores de riesgo (hipótesis). La misma estrategia es utilizada para hacer creer que los tratamientos aumentan la tasa de supervivencia; en realidad, las estadísticas engloban también pacientes no cancerosos. Hablar todavía de células precancerosas es una bobada, pero para el paciente que no sabe nada, la palabra asusta. 

No conocemos las causas del cáncer de próstata, pero aun así decimos que sería debido a “un crecimiento descontrolado de células que se han convertiso en malignas.” Contamos que estas células pueden dispersarse en el abdomen y en otras partes del organismo, por ejemplo en los huesos. La cuestión que se plantea en cuanto a esta pretendida dispersión es: ¿Cómo es posible que células que hacen masa (tumores en la próstata, por ejemplo) se conviertan en células que hacen "huecos" en el hueso (cáncer óseo) y de esta forma, contra toda lógica, cambien súbitamente su rol y su función en el organismo? Es biológicamente inconcebible.

Seguir leyendo »